今天小编来跟大家分享一下汽车广告媒体效果优化， 电动车还是小众市场。

        在4月19日开幕的上海车展上，传统汽车公司的展位中央将有几辆电动汽车，它们向电动化的转型焦虑弥漫着全场。

        的确，特斯拉和中国的三大新车制造商蔚来，小鹏和理想汽车公司在电动汽车市场上积极进攻，它们的市值经常创下新高，对传统汽车公司构成巨大压力。

        许多传统的主机厂都对此感到焦虑。实际上，紧迫感是可以理解的，但是不必太着急，因为新能源汽车市场的真正竞争才刚刚开始。

        原因是，首先，新能源车目前还是个小众市场，主流玩家刚刚入场。

        根据中国汽车工业协会的统计，到2020年，我国新能源汽车销量达到136.7万辆，同比增长10.9％。其中，新能源乘用车零售额为110.9万辆，同比增长9.8％，占比不到5％。电动乘用车占不到4％。

        从特定车型的角度来看，2020年销量最高的单一车型为Model 3，全年累计不到14万辆，月均销量1.1万辆，而传统燃油车最高月销量在4-6万辆，月销过万的车几十款。

        少于市场5％的市场自然是不稳定的。例如，曾经连续7年蝉联国内纯电动车销售冠军的北汽新能源，如今已跌出前20名。

        从车辆模型的角度来看，Model 3于去年年初一国产就问鼎中国新能源车销量冠军，没想到五菱MINI EV下半年横空出世，马上就超了特斯拉成为电动车新王者。

        当前的电动汽车市场还没有定下来，每个人仍然有机会。当然，它也包含巨大的风险。

        在小众市场中，大家追求电动车的需求各不相同，而更多的是极致性能。

        今年第一季度，新能源汽车的销售进一步加速，渗透率接近8％。新能源汽车的发展正在加速。根据中国汽车工业协会的统计，今年1至3月，新能源汽车的产销量分别为53.3万辆和51.5万辆，同比增长3.2倍和2.8倍，销量约占总市场份额的8%。

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