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        细分市场走势：轿车夺回优势位置

        相比2月夸张的同比增长，3月车市的回升增幅逐渐回归常态。3月，轿车销量终于以84.5万辆反超SUV的77.6万辆，结束了今年前两月SUV销量领先的局面。

        从细分市场来看，大型MPV和微型轿车的环比增长势头依旧突出。其中，大型MPV市场中GL8本月销量为16735辆，继续在该领域“一枝独秀”，销量甚至超过第2名东风风行菱智近4倍，GL8在别克产品矩阵中的地位如今更加稳固，成为仅次于英朗的重要一极。在微型轿车方面，五菱宏光MINIEV的市场地位堪与GL8比肩，前者3月销量已经超过3万辆，继续以超高的性价比在该细分市场“独领风骚”。

        自主多款车型落榜，合资来势汹汹

        朗逸自从2月销量跌至31153辆后，3月依旧保持在这一水平，似乎万难重回1月6.2万辆的巅峰。除朗逸外，仅有现代伊兰特出现环比下滑。而其他上榜车型的排名变化不大，基本保持原有格局。

        第八代高尔夫自去年11月上市以来，逐渐进入销量上升期，成功跻身销量前15紧凑型轿车，并且成为上榜车型中唯一主打两厢的产品。这也再次证明，类似高尔夫的个性紧凑型两厢车仍具有非常高的市场关注度。

        紧凑型SUV中，哈弗H6仍旧称霸榜首，但地位却岌岌可危。而对其造成威胁的正是本田CR-V，后者综合素质的均衡表现在销量上得到了体现。同时，长安、吉利、哈弗3月在紧凑型SUV市场的表现均不尽如人意，甚至传祺GS4、荣威RX5和长安UNI-T都跌出前15榜单，探歌、宝马X1、威兰达则跻身其中。

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