今天小编来跟大家分享一下汽车广告媒体效果优化，大众第二季度缺芯问题严重。

        大众警告，第二季度缺芯问题将比一季度更加严重

        据外媒报道，4月24日，西雅特负责人透露，因全球芯片短缺，大众已发出警告，第二季度产量损失将比第一季度更大。

        西雅特总裁Wayne Griffiths表示：“根据供应商和大众集团的通知，我们会在第二季度面临相当大的（芯片供应）挑战，可能比第一季度更难。”这份警告提高了大众出现更多损失的可能性。该公司去年预计，因缺芯2021年第一季度产量将减少10万辆，还表示，该公司今年晚些时候无法弥补这些损失的产量。

        因芯片短缺问题，福特Mustang将暂停生产

        日前，从国外媒体获悉，受到芯片短缺问题，福特Mustang 将在5月3日-5月7日暂停生产，计划后续再恢复生产。因为芯片短缺问题，整个全球范围内的汽车制造商都受到了影响。

        广州交警辟谣“禁止特斯拉上高速”：只是交通管制，并非针对特定车型

        4月24日，网传广州天河区，特斯拉不允许上高速，现场交警拦截多辆特斯拉。对此，广州交警微博24日回应称，针对昨天网传部分车辆不允许通行高速公路的情况，广州交警通报，根据道路交通管理的工作需要，对交通流量采取正常的临时性控流措施，并非针对特定车型。

        韩国现代KONA EV因事故频发停产

        4月25日消息，现代汽车确认已经停止生产面向韩国国内市场的KONA电动汽车，目前以消耗库存为主，待库存耗尽将不会在韩国市场上销售这款车型。

        KONA EV是韩国第一代国产电动汽车，2018年4月上市后就受到关注，当年的月均销量为1400辆。然而从上市第二个月起至今，KONA电动汽车在全球范围内共接到了15起起火报告，继去年10月大规模召回后，今年2月再次全球召回约7.5万辆汽车。出于对安全性的担忧，这两年KONA电动汽车在韩国的销量持续下滑，去年全年销量同比锐减35%，今年整个第一季度，仅售出不到一千辆。

        现代KONA电动汽车在中国的同款车型为昂希诺纯电动版，该车型在中国国内生产，搭载的是由中国电池生产商提供的电池。北京现代方面负责人表示，目前没有接到有关昂希诺要停产的消息。

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